分析:2017年BAT是如何花钱? 网络经济与社会网络经济研究中心,电子商务服务平台,电商门户互联网+智囊团

  (电子商务研究中心讯)2017年,汽车行业动作不断新势力造车,其中一些已经逐步交出“答卷”,使产品的市场接受度测试。背后的新的蓬勃发展的造车势力,是从支持大资本密不可分。这些投资,BAT的始终无缘编队。

  2017年,英美烟草公司三大汽车公司频频展开合作,不仅在车联网,自动驾驶仪和投资方面的作用的布局等方面,同时也保持了惊人的一致。据不完全统计,在2017年,三家公司投资的腾讯,阿里巴巴,百度数为:113,45,39。具有人工智能的赛车已经成为英美烟草公司投资的新热点。

  然而,通过BAT投资的具体方向,仔细分析可以发现:在2015年,当英美烟草投资在汽车领域的布局,目标是在控制屏,2017不约而同地投资于新公司造车。然而,在进入之际,三家公司的差异也开始凸显。

  百度:AI增加投资和出行比例

  2017年,三巨头在互联网上,百度的投资业绩并不如腾讯和阿里巴巴强大的,特别是在投资的数量,比其他两个巨头显著降低。然而,2017年百度似乎更注重把握自己的投资重点,AI和旅行偏好的特别领域。特别是在旅游方面,百度投资的威的车,车威马,首汽汽车左右。

  事实上,与腾讯和阿里巴巴,在汽车领域百度布局更深层次的思考和更清晰,直接的比较。2017年4月,百度宣布了自动驾驶仪平台的开放,命名为“阿波罗计划”旨在提供一个开放的,完整的,安全的软件平台,合作伙伴和汽车行业在自动驾驶仪的领域,并帮助他们结合硬件和车辆系统,快速构建自己的一套完整的自动驾驶系统的。陆奇,阿波罗集团总裁,称百度Android的自动驾驶仪领域。今年七月,百度正式推出了无人驾驶汽车。

  综合来看,无论是在投资和研究开发力度,百度是最迅速的一个三巨头。虽然整体市场价值,百度和阿里巴巴,腾讯还有一段距离,但它涉及到无人,百度显然是BAT值得先行者。

  阿里巴巴:在新的企业造车的投资做“加法”

  在投资,比百度,阿里巴巴稍高的数量,但投资的旅行和人工智能两大领域所占的比例并不高,基本处于中等水平。这实际上涉及到阿里巴巴的整体业务布局。阿里巴巴CEO张勇透露,2017年,阿里巴巴集团,“五新”开始的策略,因此投资重点将围绕“五新”开始,这个“五新”代表了一种新的零售,新金融,新制造新技术与新能源。

  因此,在投资布局中,可以看到阿里巴巴零售业显著“偏爱”,而人工智能和旅游领域,这是他们关注的新焦点逐渐。事实上,阿里巴巴已经涉足汽车行业,通过循序渐进的方式,同时积极布局车联网,一方面是与上汽等传统汽车价格工作。然而,在2017年,阿里巴巴已经迈出了新步伐,新投资公司小鹏汽车造车。

  阿里巴巴表示,小鹏汽车作为新能源汽车的初创公司,可以被认为是在汽车行业整体布局阿里的一部分。汽车行业的历史,阿里巴巴的敬畏和尊重所有汽车制造商的几个世纪,因此阿里巴巴不会做颠覆性的,因此选择做加法,而不是自己造车。阿里巴巴认为,在新的或造车力量投资将形成“添加剂”效应。

  腾讯:汽车与人工智能是争夺“跑道”

  在BAT三巨头,人数最多的腾讯投资项目,涵盖最丰富的地区,一系列的相关内容,娱乐,人工智能,汽车,医疗领域等,这其实是腾讯的投资策略的整体思路有关:不会放弃一个“跑道”的任何前景。

  但步伐车领域的布局,腾讯显然是相对温和。然而,2017年也被视为腾讯的速度进入汽车行业。今年,腾讯的股份特斯拉的成功,成为其第五大股东。此外,腾讯是领队蔚来车,车到当前威首款纯电动SUV ES8产品已经正式上市。这些都进一步加快了深入腾讯的探索在汽车行业。

  去年年底,腾讯推出了“AI在汽车”系统的汽车,这款产品将是完全开放的基于人工智能的连通性和生态资源。与其他车相比,服务更值得一提的是,该系统能体现腾讯在社会等方面的独特优势。很明显,而局较晚,但腾讯已经知道如何利用自己的优势来实现产品差异化。(来源:新能源汽车新闻编译:中国电子商务研究中心)

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